برابوس SLR مک لارن

برابوس طی آخرین برنامه تیونینگ خود در سال 2005 رودستر SLR مک لارن را هدف قرار داده و طبق معمول خوب را به بهتر تبدیل کرده است

اسپویلر مخصوص بابوس که به سپر فابریک SLR وصل میشدد علاوه بر ایجاد نیروی رو به پایین بیشتر در محور جلو باعث ایجاد نمایی تهاجمی در قسمت جلوی این رودستر میشود . این اسپویلر از فیبر کربن ساخته شده و کار آیی آن در تونل باد به اثبات رسیده است.همچنین یک دیفیوزر کارآمد تر در قسمت عقب نصب میشود تا نیروی لیفت در قسمت عقب نیز کاهش یابد .رینگهای سبک وزن و فوق العاده زیبای مونو بلاک با قطر 20 اینچ فضای گلگیر ها را به خوبی پر میکند. این رینگها با ابعاد 9.5j*20 در جلو و11.5j*20 در عقب دارای 6عدد پرده دوبل هستند و در هنگام چرخیدن با مکش هوای داغ اطراف دیسکهای ترمز به خنک شدن دیسکهای کربنی کمک میکند.لاستیکهای مسابقه ای با ابعاد30ZR20/255 در محور جلو و 25ZR20/305 در محور عقب  توسط پیلری یا یوکوهاما تامین میشود و تکمیل کننده این پکیج هستند.برای تقویت موتور 5.5 لیتری و سوپر چارجر دار SLR از میل سوپاپهای اسپرت -سیستم خنک کننده سوخت و سیستم اگزوز مخصوص برابوس استفاده میشود تا توان موتور 24 اسب بخار افزایش پیدا کرده وبه 650 اسب بخار در 6500دور در دقیقه برسد.برای جلوگیری از هرز گردی چرخها یک دیفرانسیل مخصوص با ضریب قفل 40درصد موجود است.با این تفاسیر شتاب0-100 کیلومتر این رودستر در3.6 ثانیه بدست میآید  و میتوان حد اکثر سرعت 337 کیلومتر بر ساعت را با آن تجربه کرد . 

برای کابین SLR میتوان تودوزی چرم اعلا وپدال های اسپرت به همراه فرشهای کف را سفارش داد .علاوه بر این برابوس هر گونه سفارشی را قبول میکند تا کابین SLR کاملا سفارشی و منحصر به فرد شود .برای مثال بد نیست بدانید که برای دوختن تکه های چرم ومتصل کردن آن ها به یکدیگر  از دوخت ضربدری یا زیگزاک استفاده میشود.که به 7800متر نخ نیاز دارد.فرمان ارگونومیک برابوس با دکمه های تعویض دنده به همراه زهوار های کربنی و سیستم BOSS کار برابوس را به اتمام میرساند. بهای این خودرو نیز برابر 790 هزار دلار آمریکا میباشد. 

                                 

                              

برای دیدن اندازه واقعی عکسها بر روی آنها کلیک کنید.